elf カンピオーネ使用終了！

このブログを立ち上げてから、最初のオイル交換をした時に使用したelfのカンピオーネ。
交換後すぐの感想は書きましたが、その後は全く触れていませんでしたね。

私の場合、交換時期は基本的に「距離管理」にしています。
エンジンオイルの場合は3,000kmが目安です。
ただし早まる場合もあり、これは「シフトタッチの違和感」「エンジン音の変化」が感じられた時にやっています。
まぁそうは言っても、かなり乗りまくった月でもない限り、頭の中に次回交換の走行距離が入っている訳でもありません。
シフトタッチの変化は、かなり大きな交換時期を知る要素になります。
個人的な好みとして、しっとりとしたシフトタッチが好きなので、あまり「ガチャン」という音や堅い感触は好きではありません。特に音は大きくなると、すぐに交換します。

ベーシックに使用しているelf　PRO TEC10-W50の場合、約3000kmでシフトタッチと音が変わります。距離と同時に交換時期を把握できるのです。
ところが、今回は「ちょっと堅くなってきたかな」と思って距離を確認したところ、前回交換から何と3800kmも走行していました。
現在、3900kmほど走っていますが、いつもの交換時期に感じる感触には至っていません。
やはり、価格はそれだけの理由を持っているのですね！
でも明日交換する予定です。
次は何にしようかな？　と物色していたところ、ちょっと面白いオイルが見つかったのですが、一度ベーシックなPRO TECに戻してから試したいと思います。

さて、カンピオーネの使用感ですが、全体的に安定して安心できる感じがしました。
油膜が薄い、柔らかい系統のオイルですと「シャバシャバ感」が出てしまい、個人的に安心できないのです。
しっかりと保護してくれている感があると、安心できるんですねぇ。小心者なので（笑）。
エンジン音、シフトチェンジ時の音などもかなり静か。
エンジンを包み込んでくれている感じがします。
とは言っても、高回転までストレスなく回りますので、特に重さや堅さを走りで感じる事はありませんでした。
以前使用してみた、PANOLINのバイオレースほどの官能的な吹け上がりではありませんが、十分に楽しくて気持ち良いものです。
価格的には「ちょっと高い」感じもしますが、安心してしっかりと距離を走ってくれるという点から言えばリーズナブルとも言えます。



参考までに、格安オイルを使用した際に、1200kmでシフトタッチ＆音の違いが出てしまい、交換した事がありました。
オイルを２回も購入し、その都度工賃を支払うのもちょっと考えものかと思います。

さて、明日からはちょっと感覚をリセットします♪